南京北站正在欣欣向荣地建造；算作南京北站“H型”快速路网的中枢节点，林场立交也有新发挥。当今，林场立交施工现场桥墩林立，箱梁浇筑施工有序鼓励。

算作南京北站“H型”快速路网的中枢节点，林场立交位于南京北站的东侧，它向南畅达建宁西途经江通说念，纵贯江北中枢区和江南主城；向西发射滁州及高速公路网；向北可达宇宙、马鞍机场；向东连续江北通衢浦泗立交，当年将全地点买通南京北站的交通头绪。

林场立交，被公路和铁路内行一致认定为寰宇范围内铁路与公路交汇联系最复杂的立交技俩，“地方太小、东西太多”。在垂直标的有六层，大地说念路、地下刚直、多层高架絮叨交汇，高铁、普铁、城市快速路、市政说念路在这里“相遇”，像一座立体交通迷宫。

为了守住安全底线，逾越铁路路段，市政说念路辞别树立双层（内HA级+外SS级）防撞护栏和国内品级最佳的单层HA级防撞护栏，并作念了加高联想，万一有车辆偶然撞击，也能紧紧拦住，严防翻腾陨落影响铁路安全。全线铺满防抛网，幸免车辆抛物、货色掉落等隐患。跨铁路桥梁的悬臂厚度、钢筋树立、桥墩尺寸全部进行突出加强。在后期运营方面，林场立交树立限高架、24小时监控和行恶执拍系统，严禁危化品车辆和大型货车通行，从起源上尽可能覆盖要紧安全风险。

林场立交，大部分桥梁位于朱家江山河说念边坡的C形凸坡上，欧宝app中国官网入口地形条目复杂，河说念边坡举座领略性较差。同期，立交匝说念桥层级高、桥墩高，最高层桥面距大地约40米，边坡领略对桥梁结构安全和后期运营安全影响卓绝。

由于结构太过复杂，林场立交的联想的细节，很难在二维图纸上了了呈现。为此，技俩团队全程领受BIM三维模子技巧，将六层立体结构“搬”进电脑，不错直不雅看到每一处节点、每全部工序。依托数字孪生平台，技俩完结 “一张总图” 可视化惩办，从技巧层面减少交叉侵犯带来的安全隐患。

南京北站算作大型笼统交通要道，邻近触及铁路的路网见地建造必须一步到位、一次成型。一朝厚爱通车，邻近建筑、铁路、说念路就基本定型，加上车流东说念主流密集，简直莫得再行改变的契机。这就要求前期联想时，必须把当下的通行需求、当年的车流增长、远期的领路连续王人谋划周至，提前预留好通行通说念和拓展空间，作念到同步联想、同步膨大。

按照见地欧宝app中国官网入口，林场立交主体工程将与南京北站同步建成通车。届时，这座攻克了空间、安全、协同等多重贫瘠的“超等立交”，将厚爱扛起交通指点重担，为江北新区的发展注入苍劲的交通动能。